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Esclavos del franquismo en el Pirineo

Índice

Prólogo (Javier Rodrigo)

Introducción. La memoria de la ofensa (Ignacio Mendiola)
Pensar lo inimaginable
La desnudez como fondo del universo concentracionario
El lugar de la ofensa
Retener los futuros pasados
Bibliografía

Distintos caminos hacia una misma carretera
«Nos metieron en un corral sin salida»
De antiguo camino de herradura a pista de interés nacional
Una carretera en el universo
Un viaje en excelente compañía

Infraestructuras ferroviarias, estrategias empresariales y trabajos forzados en un contexto de guerra y reconstrucción posbélica: la Compañía M.Z.A. (1936 - 1941)

Índice

1. Trabajadores forzados en el túnel de la historia
2. Las infraestructuras ferroviarias y los trabajos forzados bajo el franquismo
3. Características del trabajo y estrategias empresariales (el caso de MZA)
4. Abandono y mantenimiento: diferentes estrategias empresariales ante el trabajo forzado en el ferrocarril de posguerra
5. Bibliografía

El trabajo forzado durante el primer franquismo: Destacamentos penales en la construcción del ferrocarril Madrid – Burgos

Resumen: Durante la posguerra española, las empresas contratadas para el desarrollo de las obras del ferrocarril Madrid – Burgos aprovecharon el trabajo forzado de los presos políticos, ofrecido por el Estado franquista bajo la cobertura ideológica del Sistema de Redención de Penas por el Trabajo. Entre 1941 y 1957, miles de penados fueron

Sentencia Tribunal Constitucional: Reconocimiento a Indemnización de soldados en Batallones de Trabajadores (privación de libertad).

Tribunal Constitucional. Sala Segunda.

Sentencia 180/2005, de 4 de julio de 2005.

Recurso de amparo 1646-2002. Promovido por don Hilario Aracama Zabaleta respecto a la Sentencia de la Sala de lo Contencioso-Administrativo del Tribunal Superior de Justicia de Madrid que desestimó su demanda contra la Dirección General de Costes de Personal sobre indemnización por la prisión sufrida en batallones disciplinarios de trabajadores soldados.

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